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Coche en silencio

Así denomina RENFE al nuevo servicio que ofrece, desde el pasado lunes, en el trayecto del AVE Madrid – Sevilla y que irá implantándose, de manera progresiva, en otros trayectos de alta velocidad.

¿En qué consiste?

La operadora ferroviaria destina un coche/vagón en cada trayecto a aquellos pasajeros que quieren disfrutar del viaje o simplemente descansar, sin ningún tipo de molestia acústica, dado que en su interior se observarán las siguientes limitaciones:

  • No se permite tener conversaciones por teléfono móvil y éste deberá estar en modo silencio.
  • En caso de escuchar música o vídeo, el pasajero deberá usar auriculares con el sonido bajo para no molestar al resto de pasajeros. NOTA: En el vagón no se ofrecerán auriculares.
  • La megafonía del vagón sólo se usará por razones del servicio.
  • No se podrán mantener conversaciones largas ni en tono alto con otros pasajeros.
  • El vagón no dispondrá de bar móvil ni restauración a la plaza.
  • En ocasiones, se atenuará la iluminación y se ajustará la temperatura para fomentar un ambiente relajado.

Coche en silencio - Renfe

¿Algo más?

  • Los menores de 14 años no podrán viajar en estos vagones.
  • No se comercializarán las tarifas Mesa ó Grupos.
  • No se permite viajar con mascotas.

¿Cómo localizo que trenes/trayectos disponen de este servicio?

Los trayectos que dispongan de coche en silencio se identificarán con el icono de un altavoz y una equis a la derecha del mismo.

Si deseas un viaje relajado, sin llamadas, conversaciones o ruidos molestos, prueba este nuevo servicio que, por cierto, no supone un aumento de precio sobre el billete normal.

Moto G

En agosto, Motorola lanzaba el Moto X, su terminal de gama alta en un intento de hacer frente a los grandes dominadores del mercado: iPhone (Apple) y Galaxy S4 (Samsung).

El miércoles pasado, la compañía adquirida por Google anunciaba el Moto G. Un terminal de gama media, con diseño similar al Moto X y una excelente relación calidad/precio.

Moto G: Google al asalto de la gama media

Moto G: Google al asalto de la gama media

Características técnicas

  • Pantalla: LCD TFT de 4,5 pulgadas, resolución 720p, 329 ppi
  • Procesador: Qualcomm Snapdragon 400 de cuatro núcleos que ofrece una velocidad de 1,2 Ghz
  • Sistema operativo: Android 4.3 Jelly Bean (recibirá la actualización a Android 4.4 KitKat en las próximas semanas)
  • Memoria RAM: 1 GB
  • Almacenamiento: 8 ó 16 GBs
  • Cámaras: 5/1,3 megapíxeles (trasera/frontal), flash LED
  • Conectividad: 3G (no ofrece LTE), WiFi, Bluetooth 4.0, GPS/GLONASS
  • Batería: 2070 mAh
  • Peso: 143 gramos

El objetivo de este terminal está claro: hacerse con una buena cuota del mercado de terminales de gama media Android que, en este momento, se encuentra repartido entre Samsung, HTC, Sony, Nokia ó LG.

Además, busca frenar el avance de terminales gama baja (<$100) como los Nokia Asha o los terminales dotados de Firefox OS dado que, por la diferencia de precio, el Moto G es un terminal más potente.

La comercialización del Moto G comienza en Brasil y algunos países europeos. Se  pondrá a la venta en España el próximo uno de diciembre pudiéndose adquirir online a un precio de 179 (8 GBs) ó 199€ (16 GBs).

Si vuela… no se olvide de sus auriculares

A finales de septiembre comentaba como, en EEUU, la Administración Federal de Aviación (FAA) estaba a punto de permitir el uso de ciertos dispositivos electrónicos (móviles, tabletas, reproductores de MP3, lectores de libros electrónicos, etc.) durante todas las fases del vuelo (incluidas la de despegue y aterrizaje) siempre que éstos se encontrasen en el denominado “modo avión” o, lo que es lo mismo, no emitiesen ningún tipo de interferencia que pudiese afectar a los instrumentos del avión.

Pues bien, el 31 de octubre la FAA anunciaba que aprobaba dichas medidas y, acto seguido, algunas aerolíneas americanas comenzaban su aplicación.

Sin embargo, en la Unión Europea sigue estando prohibido el uso de este tipo de dispositivos durante el despegue/aterrizaje…hasta que hoy la EASA, Agencia Europa de Seguridad Aérea, ha emitido un comunicado en el que confirma que, a finales de noviembre, una nueva regulación permitirá su uso, en “modo avión”, durante todas las fases del vuelo.

Aún así, tal y como ha sucedido en EEUU, será cada aerolínea la que, tras las comprobaciones oportunas, aplique la regulación en sus vuelos.

¿Qué tiene esto que ver con el título de la entrada?

Mientras que los dispositivos electrónicos permanecen en “modo avión” no se pueden conectar a las redes de voz y datos de las operadoras pero si que pueden conectarse, previo pago, a redes WiFi habilitadas por la aerolínea dentro de la aeronave.

Esto no es novedoso, sobre todo en EEUU, pero abre las puertas a que la compañía que ofrece la red WiFi, la que paga a la aerolínea por ofrecer dicho servicio a bordo, permita el uso de mensajería y… llamadas VoIP.

La tranquilidad a bordo está a punto de acabarse...

La tranquilidad a bordo está a punto de acabarse…

¿Cómo?

Sí, estimado lector, quien decida pagar por usar el WiFi del avión podrá recibir y realizar llamadas de voz empleando la tecnología VoIP (sobre la que funcionan servicios como Skype, FaceTime ó Hangouts entre otros). Así que la relativa paz que reina a bordo del avión puede degenerar en un auténtica molestia para los pasajeros si alguno de ellos recibe o realiza llamadas vía móvil, tableta, etc.

Así que, si decide volar a partir de diciembre, no olvide sus auriculares o tapones…

Actualización (15/11/2013): La Unión Europea anunció, el mismo día de la publicación de esta entrada, que permitirá a las aerolíneas ofrecer servicios de 3G/4G a bordo aunque, dado el coste que supondrá para el consumidor (se utilizarán conexiones vía satélite), me parece más plausible el uso de WiFi + VoIP. Sea como sea, las consecuencias serán las mismas.

¿Te causa estrés tu smartphone?

A propósito de un artículo publicado por el Huffington Post, os enumero seis síntomas que revelan adicción a tu smartphone:

  1. Tienes que responder…inmediatamente: hay personas que viven “pegadas” a su móvil y son incapaces de no contestar un correo electrónico o mensaje según reciben una notificación. Lo mismo ocurre con esas personas que duermen con su móvil, encendido y con sonido, a su lado o que, constantemente, están actualizando el estado de sus aplicaciones para conocer las últimas novedades/noticias.
  2. Síndrome del “teléfono fantasma”: cuando crees oir el sonido de tu móvil o sientes su vibración y, realmente, el terminal no ha sonado/vibrado.
  3. Miedo a perderte algo: se origina cuando te encuentras alejado de tu móvil o no tienes cobertura para echar una ojeada a lo que está sucediendo en Facebook, Twitter…
  4. No prestas atención a tu familia/amigos: estás tomando algo con tu familia y/o amigos y eres incapaz de dejar tu móvil en el bolsillo, responder mensajes que llegan, etc. lo que te impide centrarte en lo realmente importante: la persona/s que tienes delante y están hablando contigo.
  5. Sufres de ansiedad cuando no puedes usar tu smartphone: ya sea por falta de batería, cobertura o porque te encuentres en otro país (y no usas una tarjeta SIM de un operador local), empiezas a sufrir problemas de ansiedad porque no puedes usar tu terminal.
  6. Bajo rendimiento en la escuela: déficit de atención durante las clases esperando el momento en que éstas acaben para echar una ojeada al móvil y ponerte al día de lo ocurrido.
Olvídate de que existe y céntrate en la vida real

Olvídate de que existe y céntrate en la vida real

Seguro que muchos de vosotros habréis sufrido alguno de los síntomas” anteriores y, aunque penseis tener la situación controlada, quizás es un buen momento para restar importancia a todo lo que sucede en el mundo 2.0 y regresar, prestando atención, a la realidad que te rodea.

(Pablo)

Billete en el móvil – RENFE

Desde hace unos meses, la página web de RENFE ofrece, a los usuarios de trenes AVE, Larga Distancia y Avant, la posibilidad de acceder a éstos mediante el denominado billete digital. Ello supone un ahorro de papel ya se imprima el billete en el propio domicilio o en las máquinas habilitadas a tal efecto en la estación.

RENFE Billete Móvil 1

Proceso de solicitud de envío del billete digital

El procedimiento es sencillo: una vez abonado el billete, la web de RENFE ofrece la posibilidad de enviar, al destinatario elegido, un SMS que contiene un enlace a una página web (de ahí que sea requisito imprescindible que el terminal móvil del destinatario goce de conexión de datos) donde se encuentra el billete digital.

Éste se compone de un código BIDI y otros datos básicos del billete (número de tren, fechas, hora de salida/llegada, precio del billete…) que el viajero tiene que mostrar en el mostrador de acceso de la estación.

El billete digital

El billete digital

Él revisor, equipado con un escáner especial, validará el billete (sin ni siquiera tocar el móvil) permitiendo al viajero el acceso al tren.

Más información

(Pablo)

HTC One Series

Aunque es cierto que el fabricante taiwanés parece haber perdido relevancia en el mercado, sus terminales siempre gozan de buen diseño, calidad y prestaciones.

Echemos una ojeada a las características principales de los modelos que ha lanzado recientemente:

HTC One V

  • Pantalla táctil de 3,7 pulgadas (resolución 480 x 800).
  • Procesador de 1 Ghz.
  • Sistema operativo: Android 4.0 (Ice Cream Sandwich).
  • Memoria: 4 GB almacenamiento interno (admite tarjetas microSD) / RAM 512 MB.
  • Cámara: Objetivo de 28 mm con apertura f2,0., 5 MPs, autofocus, flash LED inteligente, sensor BSI (mejora la captura de fotos en condiciones de poca luz).
  • Sonido: Beats Audio.
  • Batería: 1.500 mAh
  • Peso: 115 gramos.
  • Dimensiones: 120,3 x 59,7 x 9,24 mm.

HTC One S

  • Pantalla táctil de 4,3 pulgadas (resolución 540 x 960).
  • Procesador de 1,5 Ghz de doble núcleo.
  • Sistema operativo: Android 4.0 (Ice Cream Sandwich).
  • Memoria: 16 GB almacenamiento interno / RAM 1 GB.
  • Cámara: Objetivo de 28 mm con apertura f2,0., 8 MPs, autofocus, flash LED, sensor BSI (mejora la captura de fotos en condiciones de poca luz).  Grabación 1080p, Cámara frontal VGA.
  • Sonido: Beats Audio.
  • Batería: 1.650 mAh
  • Peso: 119,5 gramos.
  • Dimensiones: 130,9 x 65 x 7,8 mm.

HTC One S, HTC One V y HTC One X

HTC One X

  • Pantalla táctil de 4,7 pulgadas, 720p (resolución 1280 x 720).
  • Procesador de 1,5 Ghz de cuatro núcleos.
  • Sistema operativo: Android 4.0 (Ice Cream Sandwich).
  • Memoria: 32 GB almacenamiento interno / RAM 1 GB.
  • Cámara: Objetivo de 28 mm con apertura f2,0., 8 MPs, autofocus, flash LED, sensor BSI (mejora la captura de fotos en condiciones de poca luz).  Grabación 1080p, Cámara frontal 1,3 MPs  (permite chat de vídeo con resolución 720p).
  • Sonido: Beats Audio.
  • Batería: 1.800 mAh
  • Peso: 130 gramos.
  • Dimensiones: 134,36 x 69,9 x 8,9 mm.

Está claro que el modelo One X es la principal apuesta de HTC para hacer frente al Galaxy S III (que Samsung presentará en mayo) y al iPhone 4S (ya en el mercado).

(Pablo)

Timeline: Facebook estrena una inquietante novedad

Ya hace tiempo que vengo leyendo artículos acerca de la nueva característica que Facebook planea introducir en 2012: el Timeline.

Básicamente, lo que Mark Zuckerberg (cofundador de Facebook) nos propone es dejar de centrarnos en el presente (actualizaciones de estado, “me gusta”, fotos subidas con el móvil, comentarios) y echemos una ojeada al pasado.

Me explico, el timeline (línea de tiempo) nos permitirá acceder, desde un principio, a todo el contenido que hemos compartido en Facebook desde que nos dimos de alta en el servicio. Pero no queda ahí la cosa, nos permitirá subir información relativa a nuestra vida anterior a nuestra llegada a Facebook.

Por ejemplo, como luego veréis en el vídeo, podemos “contar nuestra vida” desde nuestro propio nacimiento, resaltando todos esos momentos importantes de la misma mediante comentarios, fotografías, etc. asociados a una fecha o período de tiempo determinado.

¿Cuál es el problema?

A primera vista, nuestros conocidos (siempre que así queramos) van a tener un visión más completa de ti.

Sin embargo, y lo que realmente me inquieta, es la intención de Facebook al implementar esta nueva característica. En mi opinión, parece haberse “agotado” el presente y vamos a explorar el pasado de los usuarios del servicio…

¿Con qué intención?

No olvidemos que Facebook no vive del aire, es decir, hay que mantener granjas de servidores donde almacenar esa ingente cantidad de información que sus usuarios comparten cada día además, claro está, de los gastos derivados de la plantilla propia de la red social.

El dinero procede, fundamentalmente, de la publicidad que veis cuando usais el servicio y os puedo asegurar que los anunciantes pretenden dirigir su publicidad directamente a un perfil determinado de consumidor. Para ello necesitan conocer y analizar los gustos de cada uno de ellos pero ¿cómo obtienen esa información? Es ahí donde entra en escena Facebook que conoce perfectamente a cada uno de sus usuarios porque estos se empeñan, supongo que es una necesidad humana, en compartir todo tipo de información personal con sus amigos, familiares, conocidos, etc.

¿Qué nos recomendáis?

Tened cabeza a la hora de usar el timeline, es decir, pensar cuidadosamente lo que vais a compartir y con quien lo vais a compartir (os recuerdo que existen opciones de privacidad que poca gente se detiene a configurar); tened muy en cuenta lo que esa información puede suponer para vosotros y para otras personas relacionadas con la misma.

Esto mismo es aplicable a vuestro uso diario de cualquier red social pero creo que Facebook, la red social con mayor número de usuarios, es la que permite mayores posibilidades de difusión de información personal. ¿Por qué será…?


(Pablo)

NOTA: La implementación del Timeline será paulatina a lo largo de 2012; sin embargo, si accedéis a la versión móvil de Facebook podréis usar hacer uso, desde ya, de esta característica.